Yra keturi skirtingi elektromobilių įkrovimo būdai.

Elektrinis mobilumas yra sparčiai auganti rinka. Vis daugiau ir daugiau elektromobilių galime išvysti gatvėse, tad dėl jų paklausos plečiasi ir elektromobilių įkrovimo infrastruktūra. Elektromobilių įkrovimo greitis priklauso nuo ikrovimo būdo.

1 Būdas

Pirmas būdas, dar kitaip Schuko, reiškia namų įkrovimo lizdą su paprastu įkrovimo kabelio prailgintoju be jokių saugos įtaisų. Šis įkrovimo budas yra nebepopuliarus ir didieji gamintojai juo nebesinaudoja, kadangi laidas visuomet yra gyvas. Šis būdas yra pavojingas ir lėtai krauna bateriją (nuo 0 iki 100% pakrauna per 40-60 val.).

2 Būdas

Antrasis būdas, dar kitaip žinomas kaip nešiojamas (portabilus) elektromobilių įkrovimas. Jis paverčia kintamąją srovę į pastovią (AC į DC) ir taip kontroliuoja baterijos įkrovimą. Be to, šiuo būdu galima prijungti įkrovimo kabelio laidą prie standartinio lizdo (paprastai 15A) ,o norint įkrauti pilną bateriją reikia 14–16 valandų įkrovimo.

3 Būdas

Tai stacionari įkrovimo stotelė tinkama tiek namams, tiek lengvam komerciniam naudojimui. Ji gali būti naudojama dviem būdais. Pavyzdžiui, įkrovimo laidas gali būti tiesiogiai pritvirtintas prie įkrovimo bloko arba nepritvirtintas, kurį galite vežiotis su savimi ir tada įkišti į įkrovimo bloką. Kraunant šiuo trečiuoju būdu baterija pasikrauna per 4-9 valandas.

4 Būdas

Stacionari greito įkrovimo stotelė. Kitaip sakant ‘greitasis įkroviklis’, šis būdas greičiausiai įkrauna elektromobilį, mašina pasikrauna 80% per 1 valandą. Greito įkrovimo stotelės yra brangios, todėl dažniausiai jos būna viešos. Tačiau ne visi elektromobiliai gali buti ja įkraunami.

Galima teigti, jog greičiausias būdas įkrauti elektromobilį šiuo metu yra naudojant stacionarią greito įkrovimo stotelę. Tačiau nepaisant to ateityje matysime vis daugiau ir daugiau skirtingų elektromobilių įkrovimo būdų kaip bevielis įkrovimas, kurie dar labiau pagreitins įkrovimo laiką.

Keturi elektromobilių įkrovimo būdai.

2021-02-18

Sužinokite ką reikia daryti jeigu „Tesla“ automobilis nesikrauna su „CHAdeMO“ adapteriu arba ekrane pasirodo klaidos pranešimai.

Ką daryti

• Įsitikinkite ar tikrai teisingai prijungėte „Tesla CHAdeMO” adapterį ir ar adapteris komunikuoja su įkrovimo stotele. Įstačius adapterį į įkrovimo kabelį, stumkite jį kol jis užsifiksuos. Tuomet prijunkite adapterį prie automobilio ir palaukite kol transporto priemonė užfiksuos fiksatorių, laikantį adapterį. Žiūrėti į nuotrauką esančią žemiau.

• Sekite visas instrukcijas „CHAdeMO“ įkrovimo stotelėje, kad pradėtumėte krauti.
• Patikrinkite ar „Tesla“ automobilio programinė įranga yra atnaujinta.
• 3 „Tesla“ modelio programinė įranga su „CHAdeMO“ adapteriu turi būti 2019.24.01 „Firmware“ arba naujesnė versija.
• Ar įjungta jūsų „Tesla“ modeliui „Supercharging“ funkcija? Norint naudoti „CHAdeMO“ adapterį reikia ją įjungti.
• „Tesla CHAdeMO“ adapteris yra skirtas naudotis su visomis „CHAdeMO“ įkrovimo stotelėmis, tačiau vis tiek gali pasitaikyti stočių kuriose juo naudotis nepavyktų.
• Dėl „Tesla“ produktų modifikacijos „CHAdeMO“ adapteriui retkarčiais gali prireikti atnaujinti programinę įrangą „Firmware“. Tai gali padaryti „Tesla“ servisas.
• Patikrinkite ar ekrane nėra klaidos pranešimų, kadangi tai gali išspręsti problemą. Taip pat visuomet patikrinkite įkrovimo stotelės būseną.
• Jei mašina vis dar nesikrauna, išbandykite kitą įkrovimo stotį.

Klaidos pranešimai

• Klaidos pranešimas: “Charging adapter issue“ . Ši klaida gali pasirodyti, kai yra tiesioginė problema su adapteriu. Patikrinkite adapterį ar jame nėra nešvarumų ar korozijos požymių. Jei turite galimybę pamėginkite kitą įkrovimo stotelę arba kitą automobilį. Jeigu problema vis tiek atsiranda susisiekite su „Tesla“ servisu ir pasiteiraukite dėl „Firmware“ programinės įrangos atnaujinimo.
• Klaidos pranešimas: “Plug not engaged check for obstruction“. Ši klaida gali reikšti įkrovimo kištuko problemą. Patikrinkite, ar jame nėra nešvarumų ar kitų kliūčių.
• Klaidos pranešimas: “Charge port latch not engaged“. Ši klaida gali reikšti, kad įkrovimo kištuko fiksatoriaus mechanizmas gali būti užstrigęs. Pabandykite jį ištraukti rankiniu būdu. Šaltuoju sezono metu įsitikinkite jog tai nėra apšalę ledu. Jeigu kištukas išsitraukia, bet klaida vis dar atsiranda, tai gali reikšti programinės įrangos problemas. Jei galite atnaujinkite arba perkraukite programinę įrangą.
• Klaidos pranešimas: “CHAdeMO adapter very hot“. Jei pasirodė šis pranešimas įsitikinkite, kad karštą dieną adapteris nėra ant saulės spindulių. Jeigu taip nėra patikrinkite ar adapteryje ar įkrovimo kabelyje nėra nešvarumų. Taip pat pabandykite kitą įkrovimo stotelę. Jei problema nedingsta, gali padėti „Firmware“ atnaujinimas.

DC greitasis įkrovimas

Kalbant apie DC greitąjį įkrovimą, turėkite galvoje jog jūsų transporto priemonė kraunasi greičiau, kai baterijos įkrovimo lygis yra žemesnis. Be to, įkrovimo greitis suletėja, kai baterija tampa pilna (80% ir daugiau).

“CHAdeMO“ greito įkrovimo ir „supercharging“ per dažnai naudoti negalima. Pasak „Tesla“ inžinierių, kai transporto priemonė viršija nurodytą kiekį DC greitojo įkrovimo, baterijos valdymo sistema apriboja DC greitąjį įkrovimą, kad išvengtų baterijos gedimų. Jei taip nutinka, DC greitasis įkrovimas yra visam laikui ribojamas lėtesniu įkrovimo greičiu.

Apibendrinant galima teigti, jog jeigu bandėte kitą įkrovimo stotelę, kitą adapterį ir visus kitus anksčiau nurodytus klaidų šalinimo veiksmus, bet „Tesla CHAdeMO” adapteris vistiek nekrauna, tai gali reikšti programinės įrangos trikdžius. Norint tai išspręsti jūs turite susisiekti su „Tesla“ klientų aptarnavimu.

Priežastys dėl kurių „Tesla CHAdeMO” adapteris nekrauna.

2021-01-07

Pirmosios EV (elektrinės transporto priemonės) pirkimas

Pirkti savo pirmąjį automobilį yra ir įdomu ir sukelia stresą. Kalbant apie jūsų pirmąją elektrinę transporto priemonę (EV), atsiranda dar daugiau klausimų ir pasvarstymų.

Jei ketinate įsigyti EV, nesate pirmieji, elektra įkraunamų automobilių rinka Europoje 2017 m. Išsiplėtė 39%. Skaičiai yra dideli ir JAV, ten 2017 m. parduota beveik 200 000 EV, pardavimai, palyginti su 2016 m., padidėjo 25 %. Be to, 2018 m. birželio mėn. visame pasaulyje parduota apie 160 000 įkraunamų elektromobilių, o rinka išsiplėtė 75%. Bet esant tokiam dideliam EV variantų kiekiui, kaip sužinoti, kad išsirenki sau ir savo šeimai tinkamą variantą? Į kuriuos klausimus reikia atsakyti pirmiausia?

Koks jūsų biudžetas?

Pirma, prieš pradėdami rinkos tyrimą, svarbu įsitikinti, ar tam pirkiniui esate finansiškai pasirengę. Atsižvelgdami į tai, turėsite atsisėsti ir peržvelgti savo finansus bei realiai pasirinkti geriausią variantą, kurį galite sau leisti. Ar mokėsite grynaisiais, ar imsite paskolą? Kokia yra geriausia palūkanų norma, kurią galite gauti ir kaip tai veiks jums, atsižvelgiant į jūsų kredito istoriją?

Dar reikia apsvarstyti, ar norite įsigyti naują, ar naudotą EV. Naudotų elektromobilių galima rasti puikiomis kainomis ir jie paprastai mažiau panaudoti, nei kuru varomi automobiliai.

Sudarydami biudžetą taip pat galite atsižvelgti į EV išlaikymo išlaidas, palyginti su degalais varomais automobiliais. Kiek kainuos išlaikymas? Turėdami elektromobilį, sutaupysite tokiems dalykams kaip alyvos ir degalų papildymams, taip pat mokesčiams, nes pirksite ekologišką transporto priemonę.

Kurią pasirinkti?

Pirmojo EV pirkimas gali būti labai keblus, ypač naudojant visus šiandien galimus modelius. Atlikite tyrimus ir praleiskite laiką, kurio jums reikia, kad nuspręstumėte geriausią variantą.

Elektrinė transporto priemonė su baterija (BEV) ar įkraunama hibridinė elektrinė transporto priemonė (PHEV)

(BEV) ar (PHEV)

Vienas iš pirmųjų sprendimų yra, ar pirkti 100% BEV elektromobilį, ar „Įkraunamą hibridą“. PHEV naudoja ir įkraunamą bateriją, ir atsarginę kuro deginimo sistemą. Atsakymas į šiuos klausimus priklauso nuo jūsų gyvenimo būdo ir jūsų teikiamoms pirmenybėms.

• Kada pasirinkti PHEV?

Atsižvelkite į kasdienę kelionę į darbą ir atgal. Ar ji ilga, ar nenuspėjama? Kai kurių BEV transporto priemonių važiuotinas atstumas įkrovus gali būti didesnis nei 320 kilometrų. Be to, jei darbe neturite prieigos prie įkrovimo stotelės ir negalėsite visada įkrauti per naktį, tai iššūkis valdyti visiškai elektromobiliu.

• Kada pasirinkti BEV?

Ar darbe ar šalia jo yra įkrovimo stotelė? Ar jūsų kasdienė kelionė į darbą ir atgal yra trumpa ir nuspėjama? Tokiu atveju geras pasirinkimas bus visiškai elektra varomas automobilis.

Pasirinkę tinkamą, bei jūsų gyvenimo būdą atitinkantį EV, galite išvengti to, kad reikės ieškoti stotelės toli nuo namų. Be to, geriausias būdas pasirinkti jums tinkantį modelį yra kuo daugiau jų išbandyti.

Įkrovimas namuose

Apskaičiuodami EV pirkimo kainą, turėtumėte apsvarstyti namų įkrovimo stotelę, kuri padės jums įkrauti automobile per naktį. Turint savo įkrovimo stotelę namuose, įkrovimas bus greitesnis, saugesnis ir patikimesnis. Čia, „EV Charge +“, galite rasti įvairių EV įkrovimo stotelių, įskaitant „homebox“ įkroviklį.

Galiausiai, jūs taip pat turėtumėte išsiaiškinti ir pasižymėti įkrovimo vietas aplink miestą tiek tose vietose, kuriose dažnai lankotės, tiek šalia savo darbo. Jei kada nors pakliūsite iš namų ir jums reikės pasikrauti, naudinga žinoti, kur galite rasti artimiausią įkrovimo tašką.

Nesvarbu, ar perkate savo pirmąjį EV dėl ekologijos, ar tiesiog nenorite mokėti daugiau už sunaudojamą kurą, tikrai rasite tobulą transporto priemonę. Augant EV pardavimams ir kasmet pristatomų naujų modelių kiekiui, lengva rasti geriausiai jūsų poreikius atitinkantį modelį.

2020-10-21

EV įkrovimo kabelio tipų informacija, skirta elektra varomų transporto priemonių vartotojams. Štai ką turite žinoti prieš įkraunant elektrinę transporto priemonę.

EV Elektromobilių įkrovimo kabelių tipai

EV 1 tipo įkrovimo laido kištukas

1 tipo kištukas yra vienfazis kištukas, leidžiantis iki 7,4 kW (230 V, 32 A) įkrovimo galią. Standartas dažniausiai naudojamas automobilių modeliuose iš Azijos region, o Europoje yra retas, todėl joje nėra daug viešų 1 tipo įkrovimo stotelių.

EV 2 tipo įkrovimo laido kištukas

Trifazis kištukas daugiausia naudojamas Europoje. Privačiose patalpose iki 22 kW įkrovimo galios lygis yra įprastas, o iki 43 kW (400 V, 63 A, AC) įkrovimo galios lygį galima naudoti tik viešose EV įkrovimo stotelėse. Daugumoje viešųjų įkrovimo stotelių yra antro tipo lizdas. Tam galima naudoti visus trifazio įkrovimo kabelius, o elektromobilius galima įkrauti tiek pirmo, tiek antro tipo kištukais. Visi įkrovimo stotelių šonuose esantys trifaziai kabeliai turi vadinamuosius „Mennekes“ kištukus (2 tipo).

Kombinuoti kištukai (kombinuota įkrovimo sistema, arba CCS)

CCS kištukas yra patobulinta antro tipo kištuko versija, turinti du papildomus maitinimo kontaktus greito įkrovimo tikslais, ir palaiko AC ir DC srovės įkrovimo galios lygius (kintamosios ir nuolatinės srovės įkrovimo galios lygius) iki 170 kW. Praktiškai, ši vertė paprastai yra apie 50 kW.

„CHAdeMO“ kištukas

Ši greito įkrovimo sistema buvo sukurta Japonijoje ir leidžia atitinkamose viešose įkrovimo stotelėse įkrauti naudojant iki 50 kW galios. Šie gamintojai siūlo elektromobilius, suderinamus su „CHAdeMO“ kištuku: „BD Otomotive“, „Citroën“, „Honda“, „Kia“, „Mazda“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Peugeot“, „Subaru“, „Tesla“ (su adapteriu) ir „Toyota“.

Tesla Supercharger

„Tesla Supercharger“ technologija naudoja modifikuotą 2 tipo „Mennekes“ kištuko versiją. Tai leidžia „Model S“ per 30 minučių pasikrauti iki 80%. „Tesla“ šią pakrovimo paslaugą savo klientams siūlo nemokamai. Kitoms automobilių markėms pasikrauti naudojantis šiomis krovimo stotelėmis kol kas neįmanoma.

Elektromobilių įkrovimo laidų režimai:

2 režimo EV įkrovimo kabeliai su valdymo dėžute

Antro režimo įkrovimo laidą su valdymo dėžute galima įsigyti skirtingose versijose. Dažniausiai 2 režimo įkrovimo laidą tiekia automobilio gamintojas ir jis turi jungtį prie įprasto buitinio lizdo. Ryšys tarp automobilio ir įkrovimo prievado nustatomas per dėžę, sujungtą tarp transporto priemonės kištuko ir jungties kištuko (ICCB kabelio valdymo dėžutė).

3 režimo EV įkrovimo kabeliai

3 režimo įkrovimo kabelis yra jungties laidas tarp EV įkrovimo stoties ir elektrinės transporto priemonės. 2 tipo kištukas yra nustatytas kaip standartas ES. Kad elektromobilius būtų galima įkrauti naudojant 1 ir 2 tipo kištukus, įkrovimo stotelėse paprastai yra 2 tipo lizdas. Norint įkrauti elektromobilį, jums reikia arba 3 režimo įkrovimo kabelio iš 2 tipo į 2 tipą (pvz., „Renault ZOE“), arba 3 režimo įkrovimo kabelio iš 2 tipo į 1 tipą (pvz., „Nissan Leaf“).

There are 3 standard charging levels for EV. All electric vehicles can be charged on Level 1 and Level 2 EV stations. Level 3 (also known as a DCFC or fast charger) can be used only with cars which got fast charging capability.

1 lygio EV įkrovimo stotis

1 lygis yra standartinis kištukinis lizdas. Jis turi lėčiausią įkrovimo lygį. Transporto priemonės įkrovimas gali trukti nuo 10 iki 12 valandų.

2 lygio EV įkrovimo stotis

2 lygis yra tipiškas EV kištukas. Paprastai jis įrengiamas jūsų namų garaže, taip pat daugelis viešųjų įkrovimo stočių naudoja 2 lygio įkrovimo stoteles. Įkrovimo trukmė nuo 2 iki 6 valandų.

3 lygio EV įkrovimo stotis

3 lygis dažniausiai vadinamas DCFC arba DC Fast Charge. Šios įkrovimo stotelės yra greičiausias būdas įkrauti EV transporto priemonę. Įkrovimo trukmė: nuo 15 minučių iki 1 valandos.

Tikimės, kad supratote daugiau apie EV įkrovimo kabelių tipus ir įkrovimo stotelių skirtumus.

2020-10-12